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手写体毕业论文!交大学霸级宝典带你闯关毕业季

毕业季学习清单

毕业季,最重要的学习清单之一便是完成毕业论文。这是对所学专业的回顾,对个人学术的总结,从选题、开题、找材料、论证、改稿、查重、答辩,都体现了其严谨。也是全面考察同学们学习成果的一门必修课程。

  毕业论文


  

  你的毕业论文进度如何了?

  今天,小编准备分享一套珍贵资料

  一起来看看七八十年前

  交大学霸的“手写体”毕业论文

  学霸笔记之毕业论文

  学霸笔记之“毕业设计/论文”闪亮登场
  

  重点:手写体

  这是交通大学管理学院1935届毕业论文

  作者:张道传

  论文题目:《铁道建设利用外资之途径》

  这本是交通大学管理学院1944届毕业论文

  作者:张诚彬

  论文题目:《科学管理中之工业安全问题》

  这本是交通大学土木系1946届毕业论文,

  得分80

  作者:曾昭谟

  论文题目:

  《道路工程对于土壤学识应有之研究》

  这本是交通大学起重运输机教研室1956届毕业设计

  作者:高良渊

  论文题目:《露天煤矿综合机械化及斗容量为3m3的单斗挖掘机》

  这是交通大学1957届机械制造系金属学及热处理专业的毕业设计

  作者:郦振声

  论文题目:《20、20X、20XHM 三种钢的高温固体渗碳》

  论文内容专业、论证详实

  图表清晰易读

  一个个工整、美观、匀称的小楷汉字,

  跃然纸上

  恰如在欣赏一件艺术品

  毕业论文历史回溯

  交大做毕业设计、写毕业论文的历史要追溯到民国初年,在这之前,学子完成课业后便直接毕业、参加工作。直到学校隶属交通部,改称“交通部上海工业专门学校”,并设立工程及管理专科,学校才开始对专科毕业生增加毕业设计的要求。

据《上海交通大学史》第二卷记载:“后来毕业班还增加了一项毕业设计,相当于现在大学毕业论文,如1920届土木科毕业班每人做一个钢铁桥梁设计。”这应该是交大最早的毕业设计要求。

  学生在实验室做实验

1921年学校改称“交通大学上海学校”,由专科层次升格为本科层次,毕业设计开始列为一项教学环节。到了1930年代,毕业设计/论文基本定型下来,成为每一位学生大四毕业前的必修课业。

  1936年管理学院课程表,上面清晰的标注着课程“专家演讲及研究论文”,此处的“研究论文”即是毕业论文。

  有趣的是,当时学校期刊《交大三日刊》会刊登大四学生的毕业论文题目“以供诸同学参考”。

1935年《交大三日刊》刊登管理学院大四各同学的毕业论文题目

  论文完成周期

  当时学长们做毕业论文的周期是怎样的呢?

  1930年10月18日的《交大三日刊》刊登了“第二次教务会议召开”的新闻,其中一项重要议程是“规定毕业论文时期”,由管理学院钟伟成院长提出的:

  “钟(伟成)院长提案规定毕业论文选题及完成时期案(决议):(一)十月二十日以前预选题目,送请各该主任教员核定。(二)十一月三日以前拟具纲目,送请各该主任教员核阅。(三)十二月二十日论文三分之一完成,送请各该主任教员候核。(四)论文每一章完成,即须呈缴候批,并在研究班宣读。(五)五月二十日论文全成送核。(六)论文用纸以(8*11打字)厚纸为限”。

  到了1950年代,毕业论文或毕业设计的整个过程更加体系化、制度化,据《上海交通大学史》第五卷记载:“1956年,要求在1952年入学的工科学生中全面完成毕业设计(论文)工作。”

1960年机械制造系学生的毕业设计答辩会

  论文记忆

  还有一些学霸学长

  对毕业论文记忆犹新

  钱学森 1934届 机械工程学院

  中国科学院院士,中国工程院院士,中国航天之父

  “毕业论文就是给大家一个过渡,作一次攀登高峰工作进行前的练兵。这就是毕业论文的目的。练习一下怎样把所学过的东西应用到具体工作上。应该以严肃,严密,严格的三严作风来对待论文,三严是做好工作的基础,第一次做论文,难免没有错误,犯了错误也并不奇怪,但是要敢于正视错误,改正错误,在科学的道路上,决不能掩盖错误,对待错误不能姑息。

  根据多年来的工作,我深深体会到研究科学只能一步一步来,结结实实,顽强苦干。起初解决芝麻大的问题,以后慢慢大,直到最后能建立一门科学。在科学道路上必须要有一股傻劲,不要怕做小的工作,需要付出大量的平凡劳动。取得一次成功,必须经过千百次的失败。跌倒了,爬起来,满怀信心,干劲充沛,任何困难也难不住,工作就一定能做好。 ”

  徐光宪  1944届 化学系

  中国科学院院士,国家最高科学技术奖获得者

“我四年级的毕业论文是顾翼东先生指导的,顾先生给我的论文题目是 Preparation of Phthalic Anhydride by Vapor-Phase Catalytical Oxidation of Naphthalene (《用萘为原料以气相催化氧化法合成制备邻苯二甲酸酐》)。就当时来说,顾先生让我做的这个题目还是很前沿的。我不知道如何做毕业论文,就去图书馆把高年级的毕业论文借来,看他们怎么写论文的?有哪几部分?在做实验和论文的过程中,我不是老去问先生,而是有困难自己解决。实验中要用的铁质冷凝管就是我自己设计、自费到铁匠铺去订做的。最后我的毕业论文得 94 分,顾先生告诉我说,他带过的学生毕业论文最多给过 90 分。因赞赏我的独立工作能力强,所以加了 4 分,成为当时毕业论文最高的成绩。”

  闻雪友  1962届 船舶动力系

  中国工程院院士,我国舰船燃气轮机的著名专家

  “交大的教学质量从毕业设计中也可反映。当时世界上舰船燃气轮机发展最快、最先进的是英国,它搞了一个新型号G6,指导老师根据国外文献,写成综述发给我们,让我们进行反设计。他要求我们每人均对该发动机做一个循环计算,然后分别做压气机、燃烧室、涡轮等部件的设计。我被分工做G6燃气轮机的总体循环计算和涡轮的细部设计。从国外资料上只能获得一个总参数,各部件的性能参数得自己去分析、计算、匹配,还要根据国外期刊上的示意性总图画出涡轮的结构总图。参加工作后曾与同年其他院校毕业的同事聊及毕业设计,他们都没有这么贴近工程实际的毕业设计。从这个小例子就能看出交大的教学风格。”

  俞宝均  1963届 船舶制造系

  获首届“船舶设计大师”荣誉称号

“交大毕业设计这门课非常好。我做的是’3000吨新型货船‘的设计,从方案论证,主要尺度的确定,船舶性能的计算,到线型图、结构图的绘制,我整整做了一个学期。我做设计有自己的一套思路,然后问老师这样的思路对不对,需要作哪些修正。当时,辅导老师一个礼拜来一次,来不及请教他们,好多东西都要自己想,想不出来的话我就去找资料,从资料中了解会发生什么技术问题,该怎样去解决。毕业设计对我的锻炼太大了,这也是交大学习对我以后工作影响很大的方面,即教会我的不是具体问题,而是一套想法。”

  翰墨存迹

  这隽秀的手写体

  一笔一划书写了学业的刻苦

  一图一字描绘了温暖的时光

  即使我们现在拾起

  仍能感受到学长们

  求真务实、刻苦努力的温度

  指引着代代交大人踏实前行

  资料来源|上海交大档案馆(党史校史研究室)

  值班编辑:李欣慧

  责任编辑:金雪


上海交通大学
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